Это исторически сложившиеся и современные маршруты к природным комплексам, памятникам архитектуры, историческим достопримечательностям и святыням.

«В России уверенно набирает обороты автомобильный туризм, что становится особенно заметным во время майских праздников. Важно, чтобы дороги к местам отдыха и достопримечательностям были комфортными и безопасными. Для этого в рамках национального проекта „Инфраструктура для жизни“ планомерно проводим работу по обновлению маршрутов, ведущих к уникальным природным, архитектурным и историческим местам. В 2026 году планируем привести в нормативное состояние более 340 таких участков на региональных и местных дорогах. Благодаря этой масштабной работе формируются новые туристические маршруты, возобновляются некогда популярные и развиваются существующие», — сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

Число турпоездок по стране за январь-февраль 2026 года увеличилось на 2,6% в сравнении с 2025 годом, рассказали на заседании Правительственной комиссии по развитию туризма в России. Данные говорят о том, что интерес граждан к путешествиям по России растет, а значит, и есть острая необходимость в улучшении дорожной инфраструктуры.

Министр транспорта Андрей Никитин отметил, что за 6 лет реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» удалось привести в нормативное состояние более 9,7 тыс. км туристических маршрутов, это порядка 2 тыс. участков автодорог и искусственных сооружений.

Совместная работа федеральных и региональных проектных команд по обновлению дорог, ведущих к различным достопримечательностям, продолжилась и в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

«В прошлом году по нацпроекту „Инфраструктура для жизни“ было приведено в нормативное состояние 2,2 тыс. км участков дорог, ведущих к местам туристического осмотра. При проведении работ дорожники, как правило, применяют комплексный подход: помимо устройства нового дорожного покрытия на объектах устанавливают барьерные ограждения, обустраивают тротуары, пешеходные переходы. В некоторых проектах предусматриваются линии электроосвещения и архитектурная подсветка объектов. Всё это позволяет не только повысить безопасность дорожного движения, но и подчеркнуть архитектурные или природные особенности той или иной достопримечательности», — рассказал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Кайрат Турсунбеков.